大溫公車司機不開車門 乘客在外受凍 網友卻說做得對

前幾天，一個名叫Jen Pacheco的大溫居民，在自己的臉書上上傳了一個影片：影片中一個公車司機正在車內做引體向上，車門緊閉，而車外，一群乘客在寒風中皮皮矬。

據悉，這段影片拍攝於本拿比的鐵道鎮公車站（Metrotown Station），被拍車是19路公車。Pacheco表示，由於天氣寒冷，在外等車的乘客曾敲門，問司機他們是否可以早點先上車，她聲稱司機拒絕讓他們上車，因為“還有至少十分鐘才會發車。” 最近的天氣確實是一天冷過一天，影片中顯示，在外面等車的乘客中還有老人和坐輪椅的人。 根據Pacheco的說法，司機一開始坐在他的座位上，後來他起身，在車內的手扶杆上做起引體向上運動。

她在臉書上寫道：“他是我見過的唯一不會讓人們上車等的公車司機。”“我看不出坐在公車上人會對他有什麼干擾。” Pacheco所經歷的確切情況尚不清楚，目前影片也已經被刪除了。她發這個影片的初衷，大概是想吐槽這個司機的冷血無情，但沒想到，網友們這次卻一邊倒地支持司機：

“聽起來這個女的像是凱倫（英語國家民眾使用的貶稱，用於指代自認有權勢或要求超出合理或必要範圍外權利的女性）。‘你是公車司機，你要不間斷為我們的每一個需求服務’。自己天冷多穿衣服吧。”

“如果她覺得在外面等冷，可以在幾步之遙的商場裡面等。”

“質疑或批評任何人都非常簡單，只不過這是理性的麼？那可憐的司機違反了任何法律麼？或者你是如何在你休假或休息的時候幫助別人的？要知道在交通繁忙或高峰時段他們甚至都沒得休息”

“我已經經歷過很多次了，是的，這很痛苦，尤其是在惡劣的天氣下。但是駕駛員需要休息一下，整天坐著沒機會活動，會導致嚴重的背部問題，健康而放鬆的駕駛員對我們所有人都比較好。”

“實際上司機很麻煩，因為即使人們只是坐在公車，他也必須核實人們是否已支付車費等。他每天要不斷運送數千人，讓他有5個人分鐘一個人休息的時間吧！”

“很高興看到大多數人同意駕駛員休息是更重要的。這些人必須時刻與公眾打交道，給他們10分鐘休息吧，也給他們百葉窗能獨處一下保護隱私。”

這篇新聞甚至引來了一個公車駕駛員的現身說法： “曾經，我作為一名在寒冷中在外面等車的乘客，我感到氣憤，因為不能安靜地坐在公車裡。有些司機會讓你上車，有些則不會。 然後我成為了一名司機。在每趟班次結束時，會有一些休息時間。這個時間是讓駕駛員釋放壓力的，開著一輛滿是行人、嬰兒、老人和殘障人士的車，要避免前面的車急停時猛踩刹車，還會遇見騎自行車的人慢慢悠悠耽誤載有100多乘客的公車，或者過馬路看手機不看路的行人……

相信我，每天遇到這些事，你就會明白。許多時候連洗手間都沒有。附近的加油站可能只有一個，或者要走五分鐘才能到。我曾經不得不在一個一次性杯子裡小便，希望沒有人注意我。在培訓新駕駛員時，我總是建議“在任何可能的時候小便，而不是等到必須的時候小便”。在過去的十年中，這種休息時間越來越短，我們常常上一班還沒到達，下一班就要出發。

我喜歡讓乘客在等待時登上公車，但是當我試圖放鬆幾分鐘並保持冷靜時，常常會被困擾。有些人會大聲抱怨公車怎麼還不出發，儘管其實還沒到點。然後還有死亡威脅。 所以，想知道為什麼有些司機要等到時間出發才開門嗎？別再奇怪了。” 雖然站在乘客的立場上，司機這麼做確實有失厚道，但根據Translink的規定，駕駛員的確有權獲得休息時間，包括每個班次之間的休息時間。近年來，由於交通擁堵加劇，司機們的這種休息時間已經被嚴重影響，因為擁堵導致的延誤，佔用了司機們班次之間的休息時間。

由於在COVID-19期間Translink中止了招聘，因此公車司機短缺，這有可能意味著司機需要工作更久。 Translink與工會簽訂的合同規定，允許公車司機將車門保持關閉狀態，直到出發前。 不知道大家還還不記得，去年11月1日，大溫的公共交通系統司機和維修人員曾進行過一次轟轟烈烈的大罷工。司機開始不穿制服上班，維修人員也拒絕加班。兩周後，11月14日，勞資雙方舉行了第二次談判，但談判破裂，工會於是把禁止加班的範圍擴大到公車司機。

經過14個小時的談判，代表5000名大溫公車、海上公車司機和維修工人的工會Unifor，與資方岸山公車公司（Coast Mountain Bus Company），於11月27日淩晨12：30宣佈達成臨時協定。

這次罷工的顯著成果，就是公車司機薪資大漲，從協議生效開始，公車司機的時薪將立即增加98分。一小時將近1元的漲幅，一個月最基本就有160元了，一年就是1920元。 從今年4月1日開始，時薪再漲1.01元，又是1920元進帳；在明年4月1日，時薪再漲1.04元，三年一共漲了3.03元，最基本工資至少漲了5818元。 從今年4月開始，每跑完一趟線路（each trip），都將至少給司機們5分鐘的休息時間。即便是在高峰時段也要保證。

此外，除了跑完單次線路的休息時間，從今年6月起，公車司機還有每班次（per shift）30分鐘的最低實際休息時間，從明年1月起，每班次休息時間延長至45分鐘。 從明年1月開始，在一個班次中沒有得到45分鐘休息時間的公車司機，可以申請加班費，少休息的每一分鐘都可以拿到2倍加班費。 無論時間安排如何，新的合同將在文字上，明確允許司機在任何時候如廁。 如果司機途中臨時想上廁所而停靠，10分鐘以內，不算在休息時間內，也不會被扣工資。

原文參考:   Daily   Hive

來源: Vanfun温房   作者：大溫地產扛把子