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根據CP24報導，加拿大航空已更改了其退款政策，以允許因COVID-19疫情而被取消的部分航班乘客獲得現金退款，但從加拿大起飛的乘客則不能獲得該退款。  最近發佈在加拿大航空網站上的一份檔顯示，乘坐從歐盟國家，瑞士或冰島起飛，但因疫情而被迫取消航班的旅客有權獲得退款。但是，加拿大航空公司不會為從加拿大飛往歐洲的單程或往返航班的乘客退款。 此次政策變化使加航成為加拿大第二家向因疫情取消航班的乘客提供退款的大型航空公司。批評人士說，加拿大航空的新退款政策還遠遠不能滿足歐盟的全部要求，因為它不涵蓋源自加拿大的往返機票，例如從多倫多到都靈再回到多倫多的往返機票。魁省的理賠公司Flight Claim的首席執行官雅各•查博納烏（Jacob Charbonneau）說，無論從何處出發，試圖離開歐盟國家的旅客如果發現航班被取消應該都可以退款。 查博納烏說：“歐洲法規涵蓋了從歐洲機場出發的所有航班，包括瑞士，挪威和瑞典。加拿大航空表示，該政策已考慮到COVID-19疫情的情況：“鑒於目前的全球危機，我們就我們的法規與歐盟成員國之間進行了廣泛討論。歐盟法規規定，必須向旅客補償機票的全部費用或部分未進行的旅程。總部位於柏林的旅客權力公司AirHelp的首席法律官Christian Nielsen說，從蒙特利爾飛往巴黎的往返航班應該會至少涵蓋一半行程的退款。 Nielsen說：“加拿大航空有義務退還從巴黎到蒙特利爾的旅程的票款，無論是單程航班還是往返航班。”加航一般不提供退款，而是為旅客返還無時長限制的旅行積分，或將其機票轉換為Aeroplan積分，並增加65％的獎勵里程。週一，加拿大航空高管告訴眾議院，該航空公司已向購買了可退款機票的顧客返還了約10億加元，但仍有26億加元的預售機票積壓。 自疫情爆發以來，這家總部位於蒙特利爾的航空公司裁員2萬多名，在全球旅遊業崩潰之後，每天繼續流失約2000萬加元。國際航空運輸協會（International Air TransportAssociation）的資料顯示，邊境關閉和低迷的需求導致了航空企業收益慘澹。這意味著今年全球航空公司將虧損840億美元，收入同比下降50％。 1 c0 C3 c! E. d' B) W* w ' z, F: z; T$ b)K |
