1.2萬買到爛到要報廢的二手車 車行被逼收回轉手1.4萬賣出

安省一名女子花了$12,000多加元買輛外表看似很新的二手車，結果發現安全根本不及格，幾乎要報廢，修車廠認為已經不值得維修。車行被迫收回後，隨後竟以$14,000加元再次出售。

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根據報導，安省女子Kortney Force說，她因為剛生了個小孩，為了照顧新生兒，她決定買輛買菜車。她於 2022 年 11 月以 $12,650 元稅還要外加，從 Garage Plus Auto Centre二手車行購買了一輛 2013 款馬自達 CX-5。“我首要的是汽車要安全，”Force 說。她說，這家位於渥太華的二手車行銷售人員向她推銷這輛車的時候，說安全功能很好，並“堅稱汽車是安全的”。Force 說，她在 11 月 14 日購買時沒有收到安檢證書的副本，但銷售人員的短信讓她放心了。“完全安全的，”工作人員發短信跟她說。

但是，在她第一次開車旅行時，Force 說引擎警告燈和胎壓燈都亮了。然後，她開始聞到“臭雞蛋”的味道，她說一種“恐懼感”降臨在她身上。Force 將她的車開回了 Garage Plus Auto Centre，工作人員向她保證“沒有任何問題”，並讓儀表板上的2盞警告燈調滅。不久之後，Force 說，這兩盞燈又亮起來了，在再次向銷售人員表達了她的擔憂後，但這次她再沒有收到車行的回覆了。在接下來的三個月裡，Force 說她的輪胎一直漏氣，所以她去了一家 Canadian Tire 商店檢查，維修師傅發現輪胎被釘子扎破了，於是用備用胎替換。

這時候，Force開始覺得是車行問題了，因為她相信輪胎在購買時已經被刺破，因為胎壓燈第一次駕駛就開始亮起。“我意識到 Garage Plus Auto 非常不誠實，”她說。Force覺得這家車行不能再相信了，於是她將汽車開到當地的Mazda修車廠進行檢查，結果，嚇她一跳了。

車行檢查出問題清單一大串：

1、前排氣管“腐壞漏水”。

2、其他多條管“生銹了，看起來很脆弱”。

3、感測器出問題。

4、電瓶蓄電量不足。

5、傳動皮帶“又乾又裂”。

6、轉向拉桿“過度損耗”

7、右前控製臂襯套“撕裂”。

8、左前輪胎是備胎，需要換一條新胎。

維修報價為 8,252.37 元。

“修理廠告訴我，這甚至不值得修理，”Force 回憶道。“他們告訴我，我不應該駕駛它，那不安全。”在審查了問題清單後，一位汽車專家告訴媒體，這些問題應該在汽車轉讓的標準安全檢查中被發現，所以，她的這輛二手車應該沒有通過安檢認證。Force 也質疑這輛汽車是否接受了適當的安全檢查。在協力廠商進行調解的幫助下，Force 能夠拿回大部分錢，並於 3 月將車輛退還給 Garage Plus 二手車行。但她說她仍然損失了數千加元的保修費用和其他費用。“他們對我撒謊，車輛不安全，我損失了很多錢，浪費了很多時間，”Force 說。

Force 說她已經向 OMVIC 報告了此案，該組織告訴她直接聯繫經銷商，但此後沒有收到 OMVIC 的回覆。而根據一份 CARFAX 車輛歷史報告顯示，自 2022 年 3 月以來，這輛馬自達SUV已經先後8次更換車主。二手車行隨後這波操作更嚇人。在Force 還車幾天後，Garage Plus Auto Centre 的網站上再次發佈了一輛具有相同 VIN 號碼的紅色馬自達 CX-5 出售。這次售價更高，為 13,995 元比 Force 支付的價格高出 1,345 元。

汽車已經開了近16萬公里，在廣告裡，車行將這輛汽車吹捧為“具有 5 星安全評級”的暢銷車輛。

“它的狀況很好！經過全面檢查和認證，為什麼要在其他地方花更多錢？”車行在該車的出售描述中寫道。結果，這輛汽車似乎很快又賣出了，根據登記記錄，新車主已於 4 月 18 日登記。