汽油價格下跌 加拿大人購買電動汽車的興趣下降

加拿大政府仍在努力實現淨零碳排放，包括要求到2026年至少20%的汽車銷量是電動汽車，但一份新的報告顯示，人們對電動汽車的興趣正在下降，這讓人質疑政府的目標是否可行。

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週一，AutoTrader.ca發佈了今年市場上最受歡迎的2023年熱門搜索資料，顯示卡車的受歡迎程度有所上升，但有意購買電動汽車的數量比一年前有所下降。2022年在創紀錄的汽油價格和不斷加劇的通膨下，約68%沒有電動汽車的購車者表示有意購買電動汽車。今年，購買意願下降到56%。AutoTrader總編輯Jodi Lai在接受採訪時表示：“汽油價格上漲，人們對電動汽車更感興趣，汽油價格下跌，人們的興趣開始減弱。”在表示沒有計劃改用電動汽車的加拿大人中，40%的人表示，汽車價格是第一大原因，利率和通脹也是主要原因。

根據AutoTrader的資料，只有十分之一的加拿大人擁有電動汽車，但對替代燃料感興趣的比例高於一年前，在該網站上搜索電動汽車的占比不到3%。報告指出的下降，引發了人們對加拿大提高電動汽車生產並使其成為主要銷售產品的質疑。

McMaster University工程學院先進製造業政策主任Greg Mordue表示：“我們的轉型仍在向前推進，但向電氣化的轉型將會比我們最樂觀的政策制定者慢得多。”他指出：“加拿大政府預計消費者對電動汽車的興趣會很快上升。現實情況是，市場在說我們還沒有完全準備好。汽車製造商說我們可能不會為你提供。”然而，聯邦環境與氣候變化部長Steven Guilbeault的通訊主管Oliver Anderson在一份聲明中說，問題在於電動汽車不總是“現場”購買，但數量顯示興趣在增加。

聲明說，加拿大的電動汽車銷量持續上升，人們正以前所未有的速度購買電動汽車，我們在加拿大銷售的所有汽車中，電動汽車的銷量不斷創下紀錄。今年第三季度，電動汽車占所有新車的八分之一，高於第二季度的十分之一。他接著說，政府正在努力支持“健全的供應鏈和充電基礎設施”，以及引入監管措施，確保電動汽車在加拿大市場上銷售。

有網友表示: 沒開過電動汽車的人裡面有極大的一部分是害怕電池跟油價上漲和下跌無關，加拿大位於北方，冬天寒冷而漫長，更適合油電混合車，再加上加拿大寒冷的冬季長達五六個月之久，電池在低溫下的蓄電能力驟降，里程數大打折扣。有網友開特斯拉 MODEL Y， 開長途夏天每2.5小時充電1次，冬天開長途平均1.5 小時充電1次，電動車維修網點少。優點是偷車的不喜歡電動車，電動車在非洲不受歡迎，但電動車外型更漂亮。