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一袋葡萄43天的旅程 揭開了加拿大物價瘋漲的秘密

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jessica發表於 2022-2-11 22:28:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

本帖最後由 jessica 於 2022-2-12 02:37 編輯

加拿大對食品進口的依賴已成為固定模式。而隨著Omicron使全球供應鏈陷入更深的混亂,超市裡空空如也的貨架加劇了人們的恐慌。卡車司機必須接種疫苗的公共衛生條例加劇了勞動力的短缺,讓食品跨過邊境越來越難。如果你知道一袋葡萄是如何輾轉上萬公里的距離,在數十天之後才能出現在加拿大超市的貨架上,也許你就能理解,現在它為什麼賣得那樣貴。
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圖源:PETER J. THOMPSON/NATIONAL POST

2021年12月21日葡萄在產地完成裝櫃
進口到加拿大的葡萄隨著季節的變化而來自不同的種植區。冬天到來之前是加洲,天氣冷下來之後是秘魯,然後是南非和智利,接著是墨西哥。秘魯是當下加拿大葡萄的主要進口地。大約在耶誕節前一周,一種Sweet Globe品牌的無籽綠色葡萄就會被採收和包裝,裝在一個棧板上。棧板重738公斤,堆放著90箱葡萄。
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圖源:JACK RAMÓN VIA ULAN/POOL / LATIN AMERICA NEWS AGENCY

隨後,棧板會被裝進精密的冷藏貨櫃裡,並在開始運輸前嚴格檢查,以確保它們正常工作。因為冷藏貨物非常脆弱,任何設備故障都會使整批貨物面臨危險。

2021年12月28日葡萄抵達秘魯卡亞俄港口
7天後,這些葡萄抵達港口準備運輸。由於不斷有因新冠而請假的工人,使港口效率降低。如果貨船上不幸有疫情爆發,必須整艘船隔離,就會造成更多的延誤。
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圖源:PETER J. THOMPSON/NATIONAL POST

在疫情之前,國際海運系統已經在滿負荷運轉。船運公司不願增加太多運力,他們擔心供過於求可能會導致運費下降。

2022年1月2日葡萄被裝上船
5天後,葡萄貨櫃被裝上了MSC Jeongmin號,這艘貨輪比一個城市街區還要長,可以裝載7100個20英尺長的貨櫃。
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圖源:shipsnostalgia

從這時開始,葡萄的買家、加拿大葡萄進口商“北美農產品買家”(North American Produce Buyers)就開始不斷追蹤物流。以前,他們只需要花半個小時在這項工作上。現在,每個貨櫃離港後,他們都要花上兩三個小時追蹤它是否被卡住,然後不斷催促。

2022年1月17日葡萄在多明尼加的高加索港卸貨
經過15天的航行,貨輪抵達高加索港。這是一個中轉港,貨櫃船在穿越大西洋之前會卸下運往北美的貨物。
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圖源:container-mag

疫情期間,轉運港口嚴重擁堵,進一步推遲了從秘魯到美國的過境時間。有時候,一些貨櫃要在這裡等待數周的時間才能再次裝上支線船,運往下一個目的地。

2022年1月22日葡萄被運往美國費城
幸運的是,5天後,葡萄就被裝上Pomerania Sky號貨輪,沿美國東海岸運往費城。Pomerania Sky號是一艘較小的船隻,屬於一家德國船運公司。但無論如何,這都是一個令人驚喜的速度。
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圖源:BRENDAN MCDERMID/REUTERS FILES

在疫情爆發前,秘魯和費城之間的航程大約需要15天,再加上1到2天的時間通過卡車運到多倫多或蒙特婁。現在,到費城平均需要25天。而由於跨境卡車運輸的疫苗接種要求和運力嚴重不足,到加拿大還需要額外的5到6天。

2022年1月27日葡萄到達費城
又是一個5天的航行。到目前為止,這些葡萄已經換了兩艘船,在兩片大海上航行,通過了幾個主要港口,跨越了兩大洲。
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圖源:DOMINICK REUTER/AFP/GETTY IMAGES

如果在抵達時,它們莖的顏色已變深,果肉已變乾,不再那麼鮮嫩翠綠,那麼整趟曲折的航程就會換來丟進垃圾桶的命運,或者被打折出售。

2022年1月31日葡萄被裝上卡車
葡萄終於要被運往加拿大了。往年,一卡車葡萄從美國運到多倫多的價格在1600美元到2200美元之間。今年卡車司機短缺和供應積壓,已經將價格提高到了每車4500美元。而且找到卡車很不容易,沒有人會討價還價。
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圖源:LUKE SHARRET/BLOOMBERG

所有這一切成本的增加,最終都會轉嫁到加拿大消費者那裡。根據加拿大統計局最新發佈的消費者價格指數報告,去年12月份,葡萄、漿果、瓜類和梨等水果的價格同比上漲了5.6%。

2022年2月1日葡萄到達安大略省食品碼頭
食品碼頭是大部分水果和蔬菜進入安大略省的入口。進口商和批發商會將自己的農產品擺成一個“攤位”,供獨立零售商前來採購。
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圖源:PETER J. THOMPSON/NATIONAL POST

從秘魯運來的這些葡萄,需要經過檢驗才會售出。進口商“北美農產品買家”的工作人員會取出一箱葡萄作為樣品,檢查是否有缺陷和損壞,還會整理包裝箱裡探測器收集到的溫度資料。最終,這些葡萄會被送到多倫多地區的大型超市,以及加拿大其他地區,也包括偏遠的西北地方。從2021年12月21日採摘完成,到2022年2月1日運抵加拿大,也就是說,這些葡萄經過至少43天的旅程,才能出現在加拿大超市的貨架上。無數的成本幾何級地在它身上疊加,最終變成了價簽上那個昂貴的數字。


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