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2050年坐火箭去火星 還是坐高鐵去西雅圖比較有機會?

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jessica發表於 2022-2-14 21:12:44 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

本帖最後由 jessica 於 2022-2-14 23:51 編輯

馬斯克計畫在2050年前,送100萬人上火星,在這顆「紅色星球」上建立一座百萬人的城市,即一個永久殖民地。交通工具則是一種高聳、能夠完全重複使用的太空船─「星艦」(Starship)。馬斯克估計將需要一整支星艦艦隊,目標以10年時間建造1000艘,即每年100艘。每天平均發射3艘,每艘約可搭載約100名乘客,讓所有人都可以來一趟火星之旅。他還希望,這1000艘星艦每年可將100兆公噸的物資運至火星。
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而計畫中的高鐡溫哥華到西雅圖只需要1小時,溫哥華到波特蘭只需不到2小時,同樣預計在2055年以前可以收回營運成本。現在距離2050年還有30年,二個天方夜譚的項目到底是坐火箭去火星會比較有機會? 還是坐高鐡去西雅圖比較有機會?

一直有消息說要興建溫哥華-西雅圖-波特蘭的高鐵,但是由於爭議不斷,再加上遇到疫情,這事情也沒有下文。但是,最近三地政府好像越來認真了。
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最近,華盛頓州立法官員提議投資1.5億美金規劃這個高鐵項目。這將是高鐵專案向前邁出的重要一步,資金可能會用於項目規劃的新階段,包括更詳細的技術工作、公眾諮詢、環境影響研究、資金開發、對商業案例的進一步分析以及研究可行的運營模式。如果專案進展順利,華盛頓州將有望從美國聯邦得到7億美元(8.91 億加元)的資金,以支援該專案的規劃和發展。
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在過去的幾年裡,在微軟的進一步支持下,三地政府共同花費了數百萬美元進行合作研究,探索高鐵的可行性和經濟效益。根據目前的路線圖顯示,高鐵從溫哥華出發,途徑素里,然後南下美國華盛頓州,最後終點站為波特蘭。
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目前開車從溫哥華到西雅圖,大概需要大約2小時40分鐘,要是搭乘公車或火車,時間更長達4個多小時;開車從西雅圖到波特蘭,也需要3小時左右,路上要是遇到塞車什麼的,多久能到就不好說了,半天甚至更長的時間常常就耗在路上了。而按照報告的說法,高鐵一旦建成,時速將高達每小時400公里,從溫哥華出發,50分鐘左右到西雅圖;從西雅圖到波特蘭,同樣只需要50分鐘左右
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報告還表示,高速便捷的高鐵不僅讓人們的出行更加輕鬆,還將成為連接西部這幾大明星城市、促進科技創新的經濟引擎。根據當局早前做的研究報告表示,高鐵是值得投資的運項目。
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除此之外,還有研究指出,一旦溫哥華與華盛頓州的高鐵專案正式啟動,根據市場規律,必將推動溫哥華房價的新一輪上漲,一小時經濟圈值得拭目以待。如果計畫能成真,坐著高鐵從溫哥華去西雅圖,沿途都是無敵海景
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不過話說回來,2050年都能上太空了。要炒也是炒火星的房地產和礦產。海景可能不如太空奇景
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