大溫運聯要華麗變身 新Compass+化妝室+公車候車亭

大溫哥華的公共交通系統好像有點落後，天車票的收費門都是2015年才建好，在此之前都是人工抽查的，乘客逃票輕而易舉。但是，最近Translink似乎決心要打破自己“老舊”的形象，要華麗變身來驚豔大家。Translink宣佈了一系列的改革，並計畫在未來五年實現。

首先，Translink表示將推出下一代Compass系統，使系統變得更加個性化，並引入更多非接觸式支付選項，方便民眾更輕鬆地使用公共交通。由於目前的Compass系統是在2010年設計的，各方面都比較落後，連最基本的按乘車距離收費也無法實現。Translink一直希望針對這方面進行改革，希望推出新系統後能實現這個目標。

另外，Translink還會考慮在各個公車站和天車站增設化妝室。在去年的一次民意調查中，很多人表示換乘公車時沒地方上化妝室十分不方便。Translink回覆會鄭重考慮這個提議，但建立化妝室需要各個市政府的配合和財政支持，對此各部門還需要繼續探討。

其它已有改進時間表的包括改善乘客設施，例如安裝候車亭。公車站的候車亭由市政府管轄，市政府負責資助、安裝、及進行後期維護。在2021年，本拿比市就做過一個估算：如果想給市內所有公車站安裝候車亭，需花費$2200萬加幣。目前本拿比近1,000個公車交站中，76%沒有候車亭。

除此以外，Translink還將安裝更多公車站顯示螢幕，讓乘客知道下一班車什麼時候到達。例如最近UBC的公車站就安裝了車站顯示螢幕。Translink表示，新安裝的車站顯示螢幕還會支援多種語言。

此外，TransLink表示將繼續投資於快速公車路線（RapidBus），提高公車的速度和可靠性。2023年，一條全新的連接素里和三角洲的快速公車路線將投入服務。Translink還在籌畫新建一條從本拿比Metrotown到列治文Brighouse的快速路線。

天車方面，Translink已為世博線和千禧線訂購了205個新車廂（等於41輛五節車廂列車），將於2023年至2027年期間抵達，成本為7.23億加幣。

車廂裡不僅有舒適便捷的座椅，還新裝了LCD動態到站螢幕。

TransLink的行政總裁Kevin Quinn在接受訪問時表示：“客戶是我們的核心。我們深入瞭解了我們的客戶是誰，他們的出行方式發生了怎樣的變化，以及如何最好地提升交通體驗。這些措施將確保客戶在乘車過程中獲得非凡的體驗，這將有助於我們歡迎更多客戶回歸並吸引新客戶加入。”

原文:   Translink