商場外的插頭拿了就為車子充電 素里男子被罰80元

一名素里居民   Brett Favaro    因為使用購物中心停車場的牆上插座為電動汽車充電而被罰款 80 元。

據CBC消息，週三，  Brett Favaro    和他的女兒去素里中心商場（Central City）購物時，希望找個地方能為他的雪佛蘭 Volt 車充電。在發現所有充電站被佔用或停止使用後，他發現購物商場牆壁有電源插座。於是他停好車，插上電源，就走進商場購物去了。一個小時後他回來時，發現擋風玻璃貼了張 80 元罰單，違規行為是“未經允許使用插座給車輛充電”。

“任何地方都沒有標牌說不能這樣做，所以我很驚訝，”法瓦羅說。“這是一個公共商場停車場。我不知道為車子充電不被允許，因為很多其他地方都是允許充電的。”他在社交媒體上發佈有關罰單的消息後，代表商場運營該停車場的公司 Concord Parking 將罰款取消，並將罰單降低為“警告”。

素里Central City 的總經理表示，該商場非常支持電動汽車，並計畫在該地區加強標牌。“我們有 40 個電動汽車充電站，專為電動汽車充電而設計。”Daniella Leck 說。但他同時說，商場停車場牆上的電源插座是供商場內部維護團隊使用，用於使用高壓沖洗機等保持停車場清潔，但不是為電動汽車充電而設計的。通常情況下，大多數電動汽車可以在標準的三眼插座上緩慢充電，每小時可充約 15 公里的續航里程。

  Brett Favaro     是一名保護森林科學家，也是昆特蘭理工大學   (Kwantlen Polytechnic University）科學與園藝學院的院長，他認為商場提供充電插座，比如在加拿大較冷的地區為加熱器提供的插座，這對企業和客戶來說是有意義的。

溫哥華電動汽車協會主席Harry Constantine表示，現在電動汽車充電的供應無法滿足不斷增長的需求。

2021 年零排放汽車占所有新輕型汽車銷量的 10% 以上，這在北美是最高的。不斷上漲的燃油價格日益增加，促使加拿大的消費者轉向電動汽車。然而，儘管有這樣的吸引力，但還是有障礙限制了電動汽車在加拿大的大規模採用，其中最重要的障礙是充電基礎設施有限。由於缺乏充電基礎設施，很多加拿大消費者在購買新車時猶豫不決。

Constantine說，2022 年 1 月起，擁有五個或更多單元的企業和多單元住宅，可以通過安裝充電器和賺取碳信用額來兌現BC省的低碳燃料標準。“如果你監控用電量，可以向政府報告並出售這些碳信用額。然後這些碳信用額被石油和天然氣公司購買以抵消他們的碳足跡。”他說。

BC省最近發生的災難性森林火災、洪水和極端高溫的歷史已使氣候變化成為省民關注的首位，並成為BC省司機選擇電動汽車的一個因素。隨著這一趨勢的加速，電動汽車司機對充電設施的需要將越來越多。

原文:   CBC   NEWS