溫哥華行人過馬路 竟被路怒司機連續試圖衝撞

在溫哥華東8街和Kingsway的路口，一位行人在人行橫道線上正常過馬路 —— 這種情況，司機理應停車避讓，結果畫面中的這輛小車司機卻做出驚人之舉：非但不避讓，還大聲呵斥這位行人趕緊離開道路，弄的行人非常不解，但還是繼續過馬路，畢竟車該讓他才對。

結果，這司機居然瘋了，直接啟動，行人顯然被嚇到了，但並沒有跑開，而是當面和這個路怒司機對峙，用手頂著他的汽車。司機卻不依不饒，繼續前進，期間還想加速。一位在過馬路的目擊者用手機拍下了這可怕的畫面：“如果司機猛加速，那麼這位過馬路的男子非死即傷！”

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好在這起事件最終沒有釀成悲劇，但司機也沒有下車賠禮道歉，而是開車揚長而去。目前，溫哥華警察局把這起事件定義為“hit and run”，正在調查，這位過馬路的男子也拍下了司機的長相和車牌號碼，提供給了員警。路人：太沒安全感了，這簡直是謀殺！有多位路人接受媒體採訪時表示，東8街和Kingsway的人行橫道既沒有正常的交通燈，甚至沒有行人燈，而這裡的車流量非常大，是溫哥華最讓人沒安全感的人行橫道之一。

“我們無數次給溫哥華市政府寫信，表示這裡至少該裝個燈，但溫哥華市政府卻置若罔聞，覺得這不是優先順序，難道一定要有人被撞死，他們才能警醒嗎？”對於這位路怒司機，路人們也是很憤慨：這不只是肇事逃逸，這簡直是謀殺！但這位受害者男子倒是很淡定，表示“司機應該去喝杯咖啡、做個瑜伽，調節一下心情，淡定一些。”在加拿大開車總體體驗是挺好的，司機普遍彬彬有禮，很守規矩，挑釁駕駛行為也不多。這種事在大溫算的上是個另類。

大溫是加拿大多元文化比例最高的城市，也是各類駕駛風格的司機齊聚的城市。而且，每個城市還有自己最普遍的開車風格、開車習慣。

網友發現大溫各個城市的司機還真的有一點點不太一樣。有的快、有的慢、有的很猛、有的奇葩操作不斷。如果大家好奇的話，可以對號入座一下，看看自己時常駕車的城市，司機們是否真的普遍存在這些共同性。

UBC、Point Grey要麼飆車，要麼超級慢

先說說UBC和周邊的Point Grey社區。限速50的路，大溫有些城市的人普遍開60~63，大家速度都差不多，但UBC和Point Grey卻是體驗不一樣：

要麼是一言不合開75、80，或者直接夜晚飆車的UBC學生，要麼就是Point Grey最常見的白髮蒼蒼的司機，限速50的路絕不超過40，能見度不好的時候甚至不超過40。

結果就是，以60的速度行駛，要麼飛快超過別人，要麼被別人飛快超過……當時就納悶：就不能有些正常時速的汽車嗎？要麼飆車要麼特別慢……

溫西其他社區基本只比限速高一點

在溫西駕車經歷中發現，這裡絕對是大溫所有城市裡，平均車速最慢的社區之一。溫西本身就沒有高速公路，司機又是以氣定神閒的中老年人為主，不緊不慢不趕時間，對限速相對最遵守。

50限速的路，溫西司機一般不會超過60，大多數速度都保持在55左右。在溫西，無故超車、危險駕駛的現象也相對較少，畢竟很多主幹道是單車道，你想超也超不了啊……

如果是急性子的人，在溫西開車恐怕會很難受，連續幾公里的單車道主路，只能跟在一輛慢車後面。這時你應該思考：也許是我開的太快了，而不是他們開的太慢了！

溫東倒是想開快，開不動啊

溫東的居民不像溫西那麼悠閒，普遍比較忙碌，日常開車來回上下班行色匆匆。其實溫東司機有很多是想開快的，但溫東人多、路堵，哪怕非高峰時段也很難速度提上去，屬於想開快但開不動。

溫東也有一些秩序亂的路段，比如Grandview Hwy和Knight St最南端，是整個大溫交通事故最多的路段之一。沒辦法，人多車多，又比較沉不住氣，交通事故能少嗎？

列治文速度不快，但奇葩操作多

“列治文司機”經常登上外媒新聞，這其實讓華人有些不爽：這不是歧視嗎？難道其他城市就沒有嚴重車禍？說實話，列治文司機開車並不快，絕大部分司機是很安分守己的。

在列治文目睹，或者通過媒體看到的嚴重事故其實也不算多，但列治文確實存在一個問題：奇葩操作的司機很多，比如開車開上人行道、開進天車站的，或者突然在馬路中間停下，以及在高速路口不知所措的……

奇葩司機”的比例，列治文的確比大溫其他城市要高一些，好在大多奇葩操作都不會引發嚴重後果，只是從旁觀者角度，會一臉問題、啼笑皆非。

本拿比限速是什麼？隨便開

以網友經驗，本拿比司機的平均車速，比溫哥華、列治文要快很多很多很多很多。

50限速的路，很多人都是奔著70去開，在Kensington、Royal Oak這些限速50的路，開80、90的都大有人在。原本50限速的路，原本只開58~60，結果在本拿比需強迫自己開到了65以上。

本拿比交通事故最多的路段當然是Metrotown附近的Kingsway，早晚高峰開車體驗很“心急”。不過，本拿比的高速覆蓋度還是不錯的，有多個出口，非擁堵時段可以較快抵達各個區域。

西北溫上高速，一定要留意慢車

西北溫城市路段開車相對正常，沒有太多的“特色”，但在高速上得千萬留意。眾所周知從西北溫去大溫很多城市必須經過高速，而不是人人都敢開高速的。

在限速90的路段，一些不敢開高速、卻被迫開高速的司機，時常會開75、65甚至更慢，如果你快速接近的話，一定要及時避讓，避不開的話不要距離太近，免得讓這些司機更緊張。

高貴林本地司機不會對你客氣

距離本拿比最近的高貴林，司機風格和本拿比差不多，快就一個字。不過，高貴林開車比本拿比更難，尤其對非本地居民來說。高貴林地形變化大、很多道路比較蜿蜒起伏，時常要急轉彎。

非本地司機遇到這些路段，會把速度放慢再放慢，結果發現已經開熟練的本地司機飛馳而來，完全不對你客氣。好吧，雙重驚嚇啊！

新西敏、三角洲和溫西的感覺差不多

在新西敏和三角洲的開車體驗，和溫西差不多，可以用波瀾不驚這四個字來形容。司機們都比較老實、用比限速稍快一些的速度行駛。

三角洲開車稍微需要留意一些，尤其是前往Tsawwassen渡輪的高速上，因為經常有趕不上船的司機在飆車。

素里

別太妖魔化素裡司機最後要來說說素里。大溫絕大部分城市的主路限速是50，素里是60，因此素里的平均車速確實更快一些。人們總說素里交通事故最多、治安最差，其實完全不必要妖魔化素裡、妖魔化素里司機。

素里整體駕駛體驗，和大溫其他城市並無本質區別，司機也不存在“素質明顯更低”。

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