大溫華人買新車被唬弄 抗議也沒用 維修保養水更深

在溫哥華，或是說在加拿大買車，水有多深？近日被各大媒體報導的一位華人的遭遇，可能能提醒大家。

列治文居民Sherry Wang女士在溫哥華市中心的Audi經銷商尋找心儀車款，預算範圍內有兩種配置，一種是相對便宜的Progressive，另一種是貴$2000的Technik。銷售助理建議她一步到位，購買高配的Technik，而且願意降價$6000。王女士對此很滿意，當即就支付了1000訂金。

接下來，王女士犯了很多華人經常會犯的錯誤：因為不想閱讀長篇合同，於是直接簽字，事後才要了紙質副本。在談判過程中，銷售助理只給王女士看了車價，卻沒給她看實際到手的價格，王女士認為：無非就是多加個稅，自己有心理準備。結果，當看到最終車價後，王女士傻眼了：比預想的高了很多，月供根本不是之前說的那個範圍。更糟糕的是，王女士詢問額外費用明細的時候，Audi經銷商銷售拒絕提供，表示只是合理的稅收。

感到不滿的王女士決定退車，要求退還訂金，但Audi銷售卻很惱火：“我不明白你為什麼不高興，公司政策不給退訂金，而且我們沒有多收什麼費用。”後來，王女士去了另一家Audi經銷商進行價格比較，在合同中有寫到了價格明細，訂金也只需要$800，而且可退。這讓王女士再次感到詫異：“難道Audi各家經銷商，不是統一政策、統一價格的嗎？”百般無奈之下，她聯繫了Audi加拿大總公司，但遭遇了含糊的回答。

Audi加拿大表示：“我們很抱歉，我們會聯繫經銷商詢問詳情”—— 然後就沒了下文。王女士接下來求助的是商業改善局，看看能不能提供幫助，但說實話，她也沒抱什麼希望。Audi是華人非常喜愛的汽車品牌之一，而且還是屬於豪華品牌，因此很多華人會認為在Audi買車，包括在其他豪華品牌經銷商買車，是肯定不會被騙的。但加價？收高價？不可告人的隱藏費用？拒絕退款？其實，這都會發生。

“隱藏費用”陷阱知多少

在加拿大買車的時候“陷阱”很多，也許很多人被多收了“隱形費用”而不自知。

2018年，媒體W5欄目就和加拿大汽車保護協會（Automobile Protection Association）共同調查了本國的汽車銷售行業。根據阿爾伯塔省、薩省、曼省、安省和魁省的規定，車輛廣告價格中必須要包含買車產生的所有費用。在BC省則沒有這樣的規定，但BC省規定，經銷商必須在廣告中逐項列出買車產生的額外費用。那麼，在加拿大買車，到底都有哪些“隱形費用”呢？

• DOC費：325元至1093元不等
• ADM費：1599元
  

DOC通常被銷售人員稱為“文件費”，是經銷商收的最常見的費用，也是談價格期間最有可能出現的費用。賣方通常聲稱這筆費用包括文書工作的費用，但其實這筆費用，與填寫銷售票據或汽車貸款申請的費用，是完全無關的。

APA認為文件費應包含在車輛的廣告價格中。在一次暗訪溫哥華經銷商時，他們碰到了最高費用為1093元的文件費，其中包括DOC費和寫financing合同的第二筆費用。ADM 與DOC費相似，調查中碰到的最高價格是1599元。另外還有交車準備費（Preparation）：380元至397元在交車前按例會進行交車準備，做一些常規的檢查。但很多經銷商會在這一步大肆加價，實際的交車準備可能也就花個0到75元。APA認為監管機構應該禁止這種做法。還有綠色輪胎稅，安全登記費，第一年保護費：395元至549元

BC省的輪胎稅為每個輪胎5元。經銷商將一些費用與價格超高的道路保險綁在一起，比如氮氣費（每個輪胎額外加5元），有時還有車輪鎖（對於基本型號的車輪來說，這並不是必要的）。實際成本：基本車輛約為60元，大型輪胎約為125元。經紀費：750元這是APA在暗訪中第一次遇到“經紀費”。Lease到期費：300元Lease到期後，無論車主是把車還給車行，還是決定把車買斷，經銷商都會在Lease結束時，都會收取汽車檢查和文書工作的費用。

APA認為，這些費用是一種變相的車貸成本，應作為每月月供或lease結束後費用的一部分，光明正大地寫出來，而不是偷偷藏在在租賃合同結尾附近的模糊條款中。注意，這還只是2018年的調研結果，考慮到2023年汽車界的現狀以及通膨等因素，隱藏費用一定會大幅度增加。如果王女士早些瞭解這些費用的話，想必就不會突然遇到如此窘境了。

你以為買車水最深？修車和服務才是

這就說完了嗎？事實上，在溫哥華汽車界水最深的不見得是買車，而是修車和服務！

本地小企業老闆，開的是一輛價值18萬加幣的豪華賓士跑車，在換雪胎的時候，發現同款雪胎，賓士店裡的價格居然比其他管道購買要貴了50%以上。更誇張的是，同樣的雪胎賓士可能會既用在18萬的車上、也用在8萬的車上，而18萬的車收取的輪胎費和服務費更高—— 擺明瞭就是在“坑”有錢人，覺得有錢人不在乎那些價格的提升。修車亦然：同樣是換機油或者進行一些刹車片更換等等服務，小編朋友表示“私人修車行比賓士門店也便宜了50%以上，而且服務品質還差不多”。

幾年前在多倫多很火的一篇文章：《內幕！加拿大汽車經銷商和普通修車行的價格比較》：

• 經銷商的人工費比普通修車行高了60%~100%；
• 經銷商的工作完成度和較好的普通修車行幾乎無差異，但普通車行良莠不齊，選擇的時候一定要找評價高、信得過的；
• 經銷商的零部件價格比普通修車行貴10%~25%，部分商品（比如高級雪胎）差價能到50%以上；
  

最可怕的事是：明明你的某個零部件還沒壞，或者還沒到要更換的程度，經銷商卻以“部件老化影響安全”為理由，讓你花大價錢去換。而且，你根本無從得知是否真的壞了。猶豫不決，想貨比三家？經銷商這時會說：建議你趕緊去換，否則真的影響駕駛安全 —— 話都說到這份上了，怎麼辦？很多人的思維是：趕緊花錢消災！