BC省住房廳長Ravi Kahlon預言五年內房價下降7%至14%?

根據Royal LePage報告，大溫哥華房價預計上漲3%，其中獨立屋基準價上漲2.5％，達到$177.88萬元; 公寓基準價預計上漲4％，達到$79.58萬元。隨後，住房廳長Ravi Kahlon預言房價可能會在未來五年內下降7%至14%。

Loading Tweet...

一邊是上漲3%，一邊是官方預測下跌7%-14%，更有網友預測的下跌50%。官方、專業機構、網友發言互相打臉的現象在整個世界都非常少見。實際上，在公眾開放層面很少能聽到真正專家的聲音，而專業領域都有自己的知識門檻，公共議題類似房產、教育的討論中，其實非常需要專業人士來説明大家提高認知。

現在三方預測資料懸殊，要判斷孰是孰非，就要看誰是剛需，誰可以無視，誰更在意流量。至於2024年大溫哥華地區房價漲跌，Royal LePage報告可能準確，“上漲3%”——低於通脹，其實就是跌。而高層“一言堂”要把房價降14%是沒有依據的，結合ＢＣ省最近發佈的“提高居住密度，積極發展TOD”的倡議本身就不是降房價的態度。

所謂TOD，就是Transit Oriented Development=“交通引導開發開發的模式“，要求以軌道交通，主要是天車為中心，以400-800公尺（現在擴大到1公里）為半徑建立區域中心，集工作、商業、文化、教育、居住等為一身，使民眾能夠“低碳出行”，方便地搭乘天車通勤。重點是通勤， 政府的意思是，你們花更少的錢在買車和加油上，從而節省改善“居住可負擔性”。但從網友的觀點來看，人們再次失焦了，以為是高層要大力建房，房價要跌了。

省級立法要求的104個TOD區完整清單中，涵蓋溫哥華-》列治文-》本拿比-》高貴林-》素里除市中心以外的絕對大多數網站，還包括大溫哥華地區主要交通公車中轉站，以及鐵路網站。消息公佈後，這份清單被稱為“開發密碼”，開放商沒動，民眾已經雀躍起來了。有沒有想過在未開發前，名單中104個地段的房價已經實現“官方保底”，也就是不會降，且“蓄勢待發”，也就是漲地稅總要有個理由。隨後，隨後溫哥華市政府公佈地稅漲幅7.5%，本拿比默默醞釀的4.5%的地稅漲幅已經在路上。

問題的重點還在於，開發密碼的104個重點座標中，真正能符合TOD條件的寥寥無幾。因為大溫哥華地區每個網站之間相差可能只有一公里，邏輯上不可能在一公里範圍之內出現數個Metrotown，而最決定住宅物業價值的只有“擁有足夠豐富生活資源”或者在某個特有功能上有突出特點：學區或就業。未來百老匯—UBC那個線路是最具有看點的，因為它的基礎是天車盤+教育大盤。所以，高層大張旗鼓的一通TOD輸出，作用可能只是收稅和“省選廣告”。更甚的是租金， 理由是絕大多數租房者租在地鐵（天車站）周邊。地稅、利率居高不下，最後成本絕對轉嫁到租客身上。

根據租售比（租金/房價）去計算投資房產的價值。按照國際上的標準說法，健康房市的租售比中間值為1:250。目前，溫哥華全新一房公寓價格在$72萬左右，那麼正常的租金就是2880每月。如果房價上漲，哪怕是1%，為了平衡租售比，租金也是跟著上漲的。那麼是不是天車站周邊滿地都是寶，買家跑步進場了？

有一位機智的網友提供了一個補充值得分享：

1：250的租售比是相對的，還要看利率環境，如果低於利息的話就不划算。1：250租售比相當於4.8%的利率。現在房貸利率在6%左右，還不算其它雜費。假如房貸利率跌到4.8%，租售比還有1：250可能會有合適的機會，或者租售比提高到1：200也是可以的（也就是一房租金上到$3600/月）。所以說，如果利率不下，基本沒有掃貨的理由，沒有房東的未來房屋供應自然還是個問題。

通過調控來實現可負擔是非常夢幻的。因為所謂的房價、租金調控都是經過充分博弈的結果。作為地方政府支柱行業的地產，如果跳水的話，連帶的是整個產業鏈——上游是建材，建材的上游是水泥、化工、玻璃……下游是無數的服務提供機構，層層疲軟。既然高層調控不會自損三千，那麼能影響的就是剛需！好比地稅，凡是這種從剛需手裡收錢，下達命令，立即執行，效率高的不得了。